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    拯救剎車失靈-材料制備很關鍵

    發布時間:2021-05-25     閱讀次數:1968

    每個硬幣都有兩面,每件事也有其兩面性。

     

    前段時間特斯拉“剎車失靈”事件沸沸揚揚,引起了全網的廣泛關注和討論,到現在還沒有一個的定論。

    值得一提的是,在“剎車失靈”事件中,特斯拉工作人員在二次測試中也沒有剎住車,從而鬧了一出很大的笑話。

     

    那怎么才能更好的剎住車呢?

     

     

    制動系統的材料至關重要

    摩擦制動力依靠制動系統中的制動盤和剎車片之間的摩擦來實現,而制動系統中剎車片性能的好壞對列車制動效果有著非常大的影響。

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    金屬基剎車片耐高溫能力低,易生銹,材質堅硬,容易破損;而利用碳陶復合材料制作的剎車片則有制動力強,耐高溫,熱穩定性好,對偶磨損小等特點,性能遠遠優于金屬基剎車片。

     

    行星式球磨機是材料改性、分體混勻、復合材料體系制備的常見設備。它能夠通過研磨球和研磨杯之間的碰撞和摩擦,為材料體系提供的機械能。

     

     

    1、充分混合勻漿

    作為攪拌介質,將樣品體系充分混合,從而達到更好的燒結、反應效果。

     

    2、對于原材料的精制:

    使用行星式球磨機對原始材料樣品進行處理,以達到更細的原料細度,從而提升產品的性能。

    使用Pulverisette 7加強型行星式球磨機納米化研磨碳化硅SiC陶瓷:

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    3、復合材料的制備

    高轉速下行星式球磨機能夠提供足量的機械能,將兩種或多種材料間形成新的鍵能,從而制備出不同的復合材料。

     

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    材料的粒度大小

    在眾多制動系統使用的原始材料中,對剎車性能影響的,除了原材料種類的選擇,其次就是選用材料的顆粒大小。

    不同材料的粒度大小變化都能引起摩擦系數、波動性、磨損率、自潤滑性質甚至剎車噪音的變化。但是這種變化規律并不是單向線性的。過大或過小的顆粒都會導致某個或某些摩擦性能的下降。

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    以石墨材料為例,不同粒徑的石墨材料的磨損率不同,但粒徑過小的石墨反而會導致磨損率的增大。粒徑控制就變得尤其重要。

     

    傳統的粒度分布測定常常使用振動篩分儀進行,但是往往會遇到許多問題:

    • 效率低,篩分慢

    • 篩網的清洗十分困難

    • 篩網形變對結果有很大影響

    • 分析效率很低

    • 一些極細材料(如碳粉)無法篩分

     

    所以我們使用激光粒度儀顆粒圖像分析儀進行樣品測試。不僅能夠測量的粒度分布區間非常寬,既能覆蓋到亞微米甚至納米段的材料,如碳粉,也能對百微米甚至毫米級的顆粒進行有效、、快速的粒徑分析(如蛭石等)

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    不同粒度分布的原材料

     

    德國飛馳FRITSCH有著粉體粒度分析完善的產品線,

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    激光粒度儀Analysette 22有效測量范圍從0.01μm-3800μm,幾乎包含了常見材料的粒度范圍。

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    使用激光粒度儀進行的原材料粒度配比實驗

     

    圖像法顆粒圖像分析儀Analysette 28更是能夠測量從5μm-20000μm的顆粒。不僅能夠對顆粒的粒度分布進行快速測試,還能夠對顆粒的形貌作出有效分析。常用于各類鑄造行業的材料檢測、配方研發實驗室。

     

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    ↑使用配方優化后,劃痕的深度明顯變小

     

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